La mejor garantía de preservar un modelo sindical participativo, reside en transmitir información puntual y conocimiento exacto de todas las materias que constituyen las relaciones laborales del Grupo Endesa

Uno de los pilares básicos que conforman el estilo sindical de Comisiones Obreras, es la responsabilidad de informar con agilidad y transparencia.


A partir de esta premisa y nunca en deterioro de los procesos asamblearios y la comunicación directa, presentamos este nuevo instrumento al servicio de los trabajadores/as del Grupo Endesa como reafirmación de nuestro compromiso histórico.

La puesta en marcha de esta herramienta participativa, está encaminada a proporcionar un amplio conocimiento de las materias que configuran nuestras relaciones laborales, con la finalidad de convertir al trabajador en protagonista activo en la defensa y mejora de sus derechos contractuales.


Con esta iniciativa nos proponemos facilitar una información homogénea, completa y actualizada y esperamos que nos hagais llegar vuestras consultas y propuestas, aceptando el reto de responder a ellas con la mayor celeridad posible y de forma personalizada.

Si logramos que este proyecto se convierta en algo útil para vosotros/as daremos por cumplido nuestro objetivo.

La dirección de Endesa también debe aprender de sus “Lecciones Aprendidas”

Es llamativo su nivel cero de autocrítica al exponer el accidente de un trabajador de Endesa Energía ante la plantilla. Imponer objetivos irreales provoca estrés y condiciona el día a día.

El vehículo siniestrado tras el accidente.

La dirección de Endesa Energía, a través del canal Información RHO, ha trasladado recientemente a todos l@s emplead@s un documento llamado “Lección Aprendida: Accidente de trabajo”, donde se informa del accidente de tráfico de un compañero de dicha línea de negocio recordándonos algunas medidas que hay que tener en cuenta durante la conducción. Afortunadamente, a pesar de la aparatosidad del accidente, ocurrido el pasado 4 de julio, el compañero no sufrió consecuencias graves. Desde aquí le enviamos ánimos en su recuperación.

Lo llamativo de esta “Lección Aprendida” es que, para la dirección de Endesa, la responsabilidad del suceso recae íntegramente en el conductor. ¿Ninguna enseñanza que extraer por parte de la propia dirección? ¿Pretende que seamos los trabajadores los únicos que aprendamos lecciones en casos como este, donde pudo haberse producido una gran desgracia y cuya responsabilidad entendemos que es, cuanto menos, compartida? La capacidad de autocrítica es muestra de un carácter sano y constructivo. En Comisiones Obreras la hemos echado de menos.

En más de una ocasión, hemos denunciado en CCOO el estrés y presión a la que se ve sometido el personal de Endesa Energía.  En el caso que nos ocupa, nos llama poderosamente la atención que un gestor tenga que hacer 315 kilómetros de ida y otros tantos de vuelta para visitar a un cliente. También queda demostrado con este accidente que las carreteras no son vías igual de seguras y que la dispersión de los clientes añade un riesgo que a nuestro juicio es innecesario.

Quizás la dirección no haya tenido en cuenta, antes de exhibir ante todos los trabajadores la desgracia de uno de sus ellos, que este accidente bien podría reflejar el estrés al que está sometido el personal de esta línea de negocio, un estrés provocado por los objetivos irreales que muchas veces se imponen y, por lo tanto, difícilmente alcanzables. Siguiendo el razonamiento, objetivos imposibles que condicionan el día a día.

Desde CCOO hemos solicitado en más de una ocasión la participación de l@s trabajador@s en la fijación de objetivos. Ya conseguimos en su momento la reducción de visitas de 460 a 345. Pero no es suficiente. Queremos que la dirección de la empresa profundice en qué objetivos aplica, qué variables entran en juego a la hora de valorar el trabajo de los gestores, qué herramientas tienen para hacer su trabajo y qué casuísticas inciden directamente en su estado anímico.

Nos hubiera gustado que, dentro de las acciones que la dirección pide realizar tras el accidente, alguna tuviera que ver con la propia dirección, por ejemplo con la revisión de los modos de trabajo que ella misma ha impuesto. Si el viaje al que hace referencia la “Lección Aprendida” son seis horas ida y vuelta sin paradas, y la visita dura dos horas, es complicado hacer lo que la dirección pide: descansar durante el viaje, a no ser que la dirección pretenda que la jornada laboral del trabajador de Endesa alcance ese día las 12 horas.

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